علت:
دلایل زیادی برای نشت روغن چکش سنگ شکن وجود دارد که باید به قسمت های مختلف تقسیم شود.
روش درمان:
1. نشت روغن در پیستون:
(1) حالت نگهداری روزانه آن را رعایت کنید، تجزیه بدنه را بررسی کنید، مقدار زیادی نشت روغن هیدرولیک و توربین وجود دارد، و مقدار زیادی کره و مخلوط روغن هیدرولیک بین بوش دم و پیستون وجود دارد. این به دلیل پر کردن نامناسب کره بود. تعویض به موقع اجزای آب بندی و روش صحیح کره را به مشتری توضیح دهید.
(2) نشت روغن هیدرولیک پیدا شده و پوسته چکش به طور جدی زنگ زده است. از آنجا که مشتری برای مدت طولانی استفاده نمی شود، روش نگهداری صحیح نیست، در نتیجه فرسایش آب، زنگ زدگی مستقیماً باعث آسیب فشاری مهر و موم پیستون می شود و سپس باعث نشت روغن می شود، برای توضیح طولانی مدت به مشتری روش نگهداری: نیتروژن تخلیه می شود و فشار فولاد به بلوک سیلندر بالایی بالاتر از انتهای پایین است.
(3) مشاهده حالت عملیات، تعداد زیادی از عمل حفاری وجود دارد، به طوری که تعداد زیادی از تراشه های شن کوچک به پوسته، باعث سایش مهر و موم پیستون، و سپس تولید نشت روغن. روش صحیح کار را به مشتری توضیح دهید تا دیگر این وضعیت تکرار نشود.
2. نشت روغن در محل اتصال بین محفظه نیتروژن و بلوک سیلندر میانی: حلقه "O" اتصال بین محفظه نیتروژن و بلوک سیلندر میانی ساییده شده است.
3. نشت روغن بین پایه سوپاپ معکوس و بلوک سیلندر میانی: حلقه "o" پایه سوپاپ معکوس آسیب دیده است.
4. سطح اتصال بلوک سیلندر میانی و رابط لوله: علت: حلقه آب بندی نوع O ساییده شده یا رابط بدنه لوله شل شده است. اورینگ را تعویض کرده و با توجه به گشتاور مشخص شده سفت کنید.
5. رابط بین سیلندر میانی و سیلندر بالایی روغن نشت می کند: حلقه O و حلقه تقویت کننده حلقه آب بندی فرسوده و کشیده شده اند و پیچ بدنه چکش خرد کننده شل است. حلقه مهر و موم اورینگ و حلقه تقویت کننده را به موقع تعویض کنید و از گشتاور سفت شدن اطمینان حاصل کنید.
6. اتصال بین جعبه شیر کنترل و درپوش شیر کنترل روغن نشت می کند: حلقه O فرسوده شده و پیچ درپوش شیر کنترل شل شده است. O-ring را جایگزین کنید، گشتاور را سفت کنید. علاوه بر دلایل فوق، پیری مهر و موم روغن، روغن هیدرولیک بیش از حد کثیف است، باعث کرنش می شود، شکاف بوش بیش از حد بزرگ است، ضربات مورب، آسیب به فیلم روغن و غیره نیز به راحتی باعث نشت روغن می شوند.
